19CN5當做堆物攻度滲碳小齒輪鋼，富含0.8%的Cr和0.8%的Ni風格當做德國細則的增幅硬質合金風格。
19CN5鋼兼備很不錯的鍛造手工加工性能方面、磨削手工加工性、高耐腐性、高塑性和抗疲勞過度性，而且兼備一段的構造，能就是構造與塑性根據很不錯的鋼種之五。
19CN5經滲碳外表面淬火后，外表面硬得耐磨涂層，芯部塑性，有著低溫環境撞擊塑性高的優勢。是Cr-Ni題材齒軸鋼的其最典型的類型，19CN5用作生產制造二手車鏈精密鑄件以及配備附注，如中系數齒軸、齒軸軸等。
段造比： 4:1左右
鍛后解決：按照其我們都的游戲經驗，19CN5鍛后應遲滯放置冷卻，并馬上通過去應力退火熱解決以通過售后制作。
軟退火處理：650 – 700°C，爐內水冷卻，強度小于197HBW。
奧氏體晶體過粗，會增多鋼的彎曲裂口非常傾向，較低彈性。很細微飽滿的奧氏體晶體這對于動態平衡鋼的兩端淬透性、降低輪齒熱治理 后的彎曲、改善滲合金鋼的抗脆化開裂的性能具備著主要真正意義。
我們對19CN5鋼，金屬材質晶粒度耍求應該為5-8，最后是7-8。
非金屬材料質摻雜物不反應19CN5鋼的純凈度，后會進這一步反應其功能，如降底突出主題性和柔韌。
如何19CN5公司不勻性能差，有造成 的帶狀公司，會促使滲碳或碳氮共滲淬火后公司不比較好，氏硬度不勻。
鋼中的氧量是引響構造生命周期的重點方面。據姿料屏幕上顯示，當氧量從25 ppm大大減少到11 ppm時，交往構造構造可提高了4倍。
關于19CN5鋼，還要經精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌裝置等生產銷售技術，擔保19CN5鋼的氧含磷量<20ppm，更好在15ppm如下。
氫是生產白點的首要誘因，堅持原則把控鋼中的氫含磷量特別首要。相對19CN5鋼，要確定夠的VD真空系統箱度和抽真空系統箱周期，將氫含磷量把控在2ppm下例。
淬透帶窄的19CN5傳動齒輪軸鋼熱工作后變彎小，磨齒量小，牙齒下頜骨誤差高。淬透下行帶寬值越窄，彌散越小，越有益傳動齒輪軸的激光加工和的提升其的牙齒下頜骨誤差。
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