談起德國鋼材牌號的X12Cr13鋼種兼備比較好的整合熱學耐腐蝕性和耐蝕耐腐蝕性,由此被廣泛用于文件空壓機增壓平臺的機件。我工廠在研發X12Cr13鋼風輪的開始周期,仍然對該鋼的特質不是很要了解,由此在中頻感應爐錠軋鋼工業坯料還有電渣鋼錠鍛制毛胚鍛件時，均產生大量比較而言產生的單單從表面龜裂,產生較多的廢舊。途經一個勁的找尋及對施工的工藝的改進方案,終極分析出一一套擠壓鑄造施工的工藝,使服務質達到了日本同種服務質關卡。鍛件交貨期科技前提條件化學物質成份見表1

冶煉形式:堿性食物加熱爐＋電渣重熔。鍛件總鍛比≥3。鍛件以鍛后高低溫淬火(防白點)情況下發貨。多普勒彩超波探傷質量檢驗非常符合5級檢查驗收規則。

技術途徑X12Cr13鋼風扇葉片的生產工藝行車路線為:熱處理爐冶煉→澆鑄鋼錠( 3.15t錠)→去彎曲應力固溶處理處理→鋼錠外觀整理熱擠壓電級坯料→電渣重熔→電渣錠加熱→精鑄→恒溫固溶處理處理→光面探傷→診斷尺碼→發貨。熱粗加工時誕生波浪紋的原故研究X12Cr13的相構成為馬氏體＋鐵素體,而高的環境平均體溫塑性材料核心衡量于奧氏體與鐵素體相的相自動匹配感情。以至于能能使用研發鐵素體相在有所差異經濟要求下的用戶、形壯,來找到更優的熱生產制作的工藝規格。使用有所差異經濟要求下取樣方法觀測鐵素體相的發生改變的情況是因為鐵素體相守著環境平均體溫的改善、保熱時段間隔的增長,其含量不停的增高，由10%增高到 45%,最高的多達到50%;其形壯也由條狀到顆粒狀再向磨平狀發生改變。使用繪制圖的鐵素體積壯隨環境平均體溫和時段間隔發生改變的地方圖能能得知,鐵素體在圖下隨環境平均體溫﹑保熱時段間隔的有所差異,有有所差異的形壯地方。當調溫環境平均體溫超1210℃時,鐵素體相均發生改變為磨平狀;當調溫環境平均體溫小于1 000℃時,鐵素體相均提高著條狀;在1 000 ~1 210 ℃彼此,隨保熱時段間隔的有所差異或呈條狀、或呈顆粒狀、或呈磨平狀,也是時3者偏鋁酸根。X12Cr13鋼調溫時,好的鐵素體相條狀環境平均體溫地方可以是:1 120 ~1 200 ℃,保熱時段間隔往往并不以上2 h,1 120 ~1 050 ℃,保熱時段間隔往往并不以上5 h,1 050 ~ 1 000 ℃,保熱時段間隔往往并不以上10 h,見圖1。

X12Cr13鋼是馬氏體＋鐵素體策劃 的正向成分,在當中鐵素體占比占40%上下,根據產生制造探析,為工序化產生該鋼種提拱了相適用的冶煉、加工工序、淬火等工序。鐵素體態狀變現是惡變X12Cr13鋼的熱生產制作使用性能的重要情況,特別是磨平狀鐵素心德嚴重大幅度降低鋼種的蠕變。對此能只能根據管理鋼中重要營養元素來徹底消除鋼錠生產制作歷程中的裂開,或是只能根據不斷改進熱處理預熱考核機制來徹底消除熱擠壓裂開、打造裂開等毛病。為宜的熱擠壓熱處理預熱溫濕度為1 180 ~ 1 200℃(料溫)﹐外隔熱的時長≤3 h;打造熱處理預熱考核機制為1 150 ~ 1180 ℃（料溫),只能根據鋼錠尺寸大小苛刻管理外隔熱的時長。經由大規模的試產分析工作的,我新公司以經建立了X12Cr13金屬毛坯鍛件的制造線,貨產品量動態平衡，能夠 滿足需要制造產品出口機械設備的必須。